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　　快递进村，是打通农货进城、消费下乡的重要一环，关系着亿万农民的获得感、幸福感。日前，国家邮政局召开会议，对快递进村这件民生实事进行了再部署。此举将进一步完善农村地区寄递服务，更好满足农村群众生产生活需要，推动小包裹服务大民生，促进农产品对接消费市场。

　　邮政快递业嵌入生产、消费的各个环节，近年来承载的实物流通规模越来越大、频次越来越高，有力支撑了线上消费活力的释放。数据显示，截至10月11日，今年我国快递业务量已突破1500亿件，比去年提前37天。其中，下沉市场消费潜力释放是关键驱动力。一件件快递正加速翻山越岭、抵村到户，为乡村全面振兴源源不断地提供动能。

　　货物顺畅流动的背后，是不断延伸并持续优化的快递服务网络。得益于相关部门的支持和快递企业的投入，快递网点不断向下扎根，以平均每天新增100多个服务站的速度覆盖边远村庄。目前，快递服务已覆盖全国95%以上乡村。在湖北省秭归县，高效的无人机运输替代肩挑背扛，完成脐橙出村的“最初一公里”；在西藏定日县，无人配送车开启了常态化运营……智能运输工具的广泛应用，不断提升末端的寄递效能，让进村“最后一公里”和出村“最初一公里”更加顺畅。

　　四通八达的快递服务，深刻改变了农村居民的消费模式，繁荣了农村消费市场。今年前三季度，我国中西部地区快递业务量加速增长，尤其是宁夏、新疆、青海等地增幅超30%。从不包邮到包邮，从多日达、次日达到当日达，通达的寄递网络打破了地域空间限制，实现了商品流通高效。据国家统计局数据，前三季度，乡村消费品零售额同比增长4.6%。乡村快递一收一发之间，农特产卖得更远，消费品买得更多，带动了乡村产业发展，促进了农民增收，释放了乡村消费潜力。

　　看到成绩的同时，也应正视存在的问题。比如，部分地区村落布局分散、业务量少，派送成本高，导致快递企业进村驻点的意愿不强；农村快递服务质量与城市地区相比存在不小差距。

　　完善农村地区寄递服务，解决好末端问题是关键所在。要统筹规划合理布局县域快递网络，持续弥补农村快递基础设施短板，让村级寄递物流综合服务站成为农村居民家门口的快递点。强化源头管理，特别是在电商发货与快递履约方面，有效保障用户的知情权、选择权。推动更多新技术、新装备在农村快递中有效发挥作用，让“取件不跑路、寄件不出村”成为更多农村居民的日常。(本文来源：经济日报 作者：金观平)

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